一帶一路助力中越物流業(yè)合作
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中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“南向通道”(簡(jiǎn)稱“南向通道”)專題推介會(huì)日前在越南首都河內(nèi)舉行。推介會(huì)上，“南向通道”鐵海聯(lián)運(yùn)越南國(guó)際貨物集散中心正式揭牌。該鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋越南主要物流樞紐城市，未來(lái)將進(jìn)一步提升鐵海聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)分撥效率，促進(jìn)越南與中國(guó)西部省份互聯(lián)互通。本站
發(fā)布時(shí)間：2018/9/5作為有機(jī)銜接“一帶一路”的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，“南向通道”是在中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目框架下，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，中國(guó)西部省區(qū)市與新加坡、越南等東盟國(guó)家通過(guò)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、國(guó)際合作共同打造的。
重慶市市長(zhǎng)唐良智在推介會(huì)上表示，“南向通道”實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的無(wú)縫連接，它不僅是一條物流大通道，更是區(qū)域合作共贏的開放平臺(tái)，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)西部同越南乃至更廣區(qū)域的經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義。
按照計(jì)劃，“南向通道”鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——中新南向通道(重慶)物流有限公司計(jì)劃分別與越南海豐庭武物流公司、越南海豐新港物流公司合作，在河內(nèi)、海防、胡志明市建設(shè)3個(gè)國(guó)際貨物集散中心，規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)面積共計(jì)4.6萬(wàn)平方米、集裝箱容量約為4萬(wàn)標(biāo)箱。
越南中國(guó)商會(huì)海防分會(huì)秘書長(zhǎng)汪洋稱，“中越國(guó)際貨物集散中心的設(shè)立，是‘一帶一路’倡議下，中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作豐碩成果的一個(gè)縮影。”
2017年，中越雙邊貿(mào)易額突破1000億美元大關(guān)。今年上半年，中越雙邊貿(mào)易額就達(dá)到660.4億美元，同比增長(zhǎng)28.8%。其中，中國(guó)對(duì)越出口增長(zhǎng)23.5%，越南對(duì)華出口增長(zhǎng)37.4%。越南已成為中國(guó)在東盟最大貿(mào)易伙伴，2018年雙方貿(mào)易逐月均超100億美元。
便捷的物流服務(wù)，為兩國(guó)貿(mào)易帶來(lái)機(jī)遇。“南向通道”實(shí)現(xiàn)了鐵海聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)力，為越南等東盟國(guó)家提供多樣化的物流選擇。今年，重慶直達(dá)河內(nèi)的國(guó)際班列成功開行，標(biāo)志著從重慶經(jīng)廣西憑祥、云南磨憨與泛亞鐵路銜接的鐵路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已連通越南。截至7月，從重慶經(jīng)廣西、云南沿邊口岸連接越南、老撾、緬甸等東盟國(guó)家的跨境公路班車?yán)塾?jì)發(fā)車300余班。“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行以來(lái)，大大節(jié)約了中國(guó)西部到東盟的物流時(shí)間。
越南工貿(mào)部副部長(zhǎng)陳國(guó)慶說(shuō)，“越南物流市場(chǎng)增速較快、前景廣闊。越南許多熱帶水果、農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品等銷往了中國(guó)內(nèi)陸、西亞和歐洲市場(chǎng)，越中在物流方面具有較大合作空間和潛力。”
珉豐越南集裝箱股份公司物流部總監(jiān)楊錦鵬告訴本報(bào)記者，就在推介會(huì)前一天，滿載越南制造的塑料制品及鞋材的集裝箱，已開啟海陸聯(lián)運(yùn)的模式運(yùn)往重慶。他表示，“在‘一帶一路’倡議推動(dòng)下，中越物流業(yè)蓬勃發(fā)展，越南制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品出口加工等企業(yè)，通過(guò)‘南向通道’開拓了更廣闊的市場(chǎng)。”
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